Enclavado dentro del Parque Nacional de Wrangell-St. Elias se encuentra el pueblo minero de Kennicott. Un pueblo de la Alaska más profunda y virgen. De aquella en la que se enfrentaban a la naturaleza salvaje y a los territorios no explorados. Kennicott fue fundado a principios del s. XX gracias al descubrimiento, un poco por casualidad, de cobre en las montañas de la zona. Durante su época de apogeo llegó a generar ingentes toneladas del mineral y trajo la vida a esa inhóspita zona. Se levantó una ciudad y se construyó un ferrocarril, hasta que en 1.938 finalizó la actividad minera y se convirtió en un pueblo fantasma, que ha vuelto a resurgir gracias al turismo. (más…)
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Kennicott, el pueblo fantasma en Alaska profunda
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Alaska en moto. Ruta por la Denali Highway.
Si estás pensando en hacer un viaje por una carretera panorámica, con asombrosas vistas de montañas, ríos y glaciares. Si además quieres perderte en una zona remota del planeta. Entonces, tu destino probablemente debería de ser la Denali Highway, entre Cantwell y Paxson, en Alaska.Abierta en 1957, es una pista principalmente de grava (tiene unos 20km pavimentados si entras desde Paxson) con una longitud de 135 millas (217km). En su día era la única forma de acceder al Denali National Park.
La AK8, como también se le conoce, permanece cerrada entre octubre y mayo debido a las nevadas y no es accesible ni siquiera en 4×4. Está bastante bien cuidada, teniendo en cuenta las inclemencias naturales que tiene que sufrir, motos, autocaravanas y los pick-up son los vehículos más frecuentes. -
Empieza el rock and roll! Desde Baglung a Kalopani
Mañana empieza el rock&roll. Con estas palabras de Miguel, nos íbamos a descansar después de nuestro segundo día sobre las robustas y sufridas Royal Enfield. Un briefing en el que se explayó sobre todas las condiciones que nos íbamos a encontrar. Salíamos desde Baglung y tendríamos piedras, barro, ríos, arena…además de compartir caminos con el resto de locales; autobuses, camiones, 4×4, vacas …La salida desde Baglung nos fue preparando gradualmente para lo que nos esperaba más adelante. Asfalto roto, con tramos de arena y piedras. Cascadas que esparcían el agua sobre la carretera. Pero sobre todo paisajes salvajes, naturaleza en puro estado de libertad, sin ningún tipo de intervención humana. Nuestro destino, primero Tatopani para finalizar el día en Kalopani, donde pasaríamos la noche.
Íbamos siguiendo el curso del río Kali Gandaki, dirección norte, hacia el área de conservación del Annapurna. A nuestra derecha quedaban las moles naturales del Machhapuchhare, Nilgiri, Annapurna y Annapurna II y III. Mientras a nuestra izquierda dejábamos a los Dhaulagiri y Tukche. Espectaculares y majestuosas, con sus nieves en las cumbres no nos quitaban el ojo de encima ofreciéndonos una referencia sobre el camino que estábamos siguiendo.
Cuando atravesábamos los pequeños pueblos, en los que el tiempo parece haberse detenido, disfrutábamos de los instantes en los que podíamos descansar los brazos, espalda y piernas. Relajarnos. Compartir las experiencias del camino, y sobre todo las peripecias que habíamos sufrido en las Royal Enfield en todo el tramo.
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Machu Picchu, viaja a una ciudad de leyenda en Perú.
Los viajes a las maravillas del mundo, suelen tener algo de espiritual. Machu Picchu nos había atraído hacia él, era una llamada que venía desde hacía varios años. Carlota por un motivo más personal e íntimo, una aspiración que venía desde hacía más de 20 años. Mientras yo, buscaba la aventura en un país hasta ahora desconocido para mi, y acompañarla en esa aventura que tenía pendiente para complacer un anhelo.Las ruinas de la ciudad de Machu Picchu fueron descubiertas por el estadounidense Hiram Bingham en 1911, cuando guiado por autóctonos peruanos buscaba la ciudad perdida Inca de Vilcabamba. Bingham limpió, de una forma poco ortodoxa, las ruinas de la selva y en varios viajes desgraciadamente produjo un auténtico expolio.
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Roadtrip por Nepal, comienza la aventura en moto.
Las máquinas. Royal Enfield Fue desde que me pico el gusanillo de viajar uno de mis destinos más deseados. Sin embargo, ya fuera por uno u otros motivos lo había postergado hasta no sé que mejor momento.
Quizás porque estábamos teniendo un gran año, quizás porque me encontraba con el flow, quizás adelantando acontecimientos, o quizás fue el contacto de Miguel, pero algo provocó el disparador para sumarme a una gran aventura en moto por Nepal.
Por partes, primero la máquina. Royal Enfield, que tal y como su claim indica, están hechas como un arma. No por su letalidad, sino por su sencillez y fiabilidad. Unas bestias para cualquier tipo de terreno, con una mecánica sencilla de mantener y reparar, que sobreviven y se desenvuelven perfectamente en cualquier tipo de terreno. Poco ha importado si eran rocas, piedras, grava, barro, arena o agua, las Royal siempre han salido airosas de las situaciones en las que las sumergíamos. (más…)
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Ruta en moto por Navarra
N-135 Olía a hierba por la mañana. Fresco a pesar de ser el mes de julio. El hotel de carretera (El Mirador) me acogió la noche anterior cuando ningún otro disponía de habitaciones, es lo que pasa cuando viajas a Navarra en pleno San Fermín y sin haberlo planificado.
Me desperté sin ruidos, con ganas de montarme en la moto y salir a recorrer carreteras nacionales, comarcales, adentrarme en bosques y subir algún puerto.
Aprovechando unos días me había lanzado a la carretera para descubrir la Comunidad Foral de Navarra. Más allá del tópico de San Fermín ( que sí, que hay que vivirlos al menos una vez) esperaba encontrarme paisajes, naturaleza exuberante, cultura y buena gastronomía… (más…)
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Comarca de la Vera y Valle del Jerte. Roadtrip en moto entre cerezos.
Carretera CCV-173 (Cáceres) En España tenemos infinidad de rutas para hacer fabulosos roadtrip, sin nada que envidiar a las de otros países, ejemplos son la Comarca de la Vera y la Ruta de la Plata.
Pero si en la anterior ocasión (link al post) recorrí una parte para entrar en Portugal por la N521 desde Cáceres, en esta ocasión bajaríamos hasta Sevilla, para desde ahí por la N-4 llegar a Jerez de la Frontera (uno de los templos del motociclismo español). Hablo en plural porque en esta ocasión la ruta en moto iba a ser con acompañante. Carlota había tomado la iniciativa y de forma voluntaria en este roadtrip motero. Intuyo que los consejos para viajar en moto con una persona a la que no le apasionan, o le dan miedo, etc. será parte de un futuro post.
Calles de Garganta la Olla Salimos de Madrid para llegar hasta la localidad cacereña de Madrigal de la Vera, siguiendo la carretera CM5102. Al pasar sobre el río Tietar, frontera natural entre dos Comunidades, continuamos por la EX384, dejando a la derecha el Embalse de Rosarito. Desde Madrigal, nos dirigimos al oeste por la EX203 y en este punto comenzamos la Ruta de la Vera, una comarca situada a los pies de la Sierra de Gredos. La sucesión de pueblos a lo largo de esta carretera ofrecen excelentes conjuntos históricos-artísticos, además de rincones naturales únicos, con arroyos y gargantas que tienen en el río Tiétar su columna vertebral. (más…)
Veinte mil leguas 